一個月前，國際油價收盤跌破30美元/桶，到達12年以來的最低水平，盡管人們不愿意相信，但這確實還遠不是終點。　　

國際原油價格30天走勢圖/油價網國際原油價格30天走勢圖/油價網

　　如圖所示，過去30天國際油價的浮動大有“十環過山車”的態勢，雖偶有強勢反彈，但攀爬的最高點不過35美元/桶，而最低跌至近26美元/桶。

　　國際油價持續低迷，美國油價也狂跌不止。據財新網報道，在猴年過去的45天里，美國的汽油價格有40天是下跌的。到2月14日情人節當天，美國全國的汽油平均價格降到了1.7美元/加侖，已經接近2009年的歷史低點。

　　以得克薩斯州為例，2008年7月，得州汽油價格曾高達4美元/加侖，而目前該地油價已經降到了1.5美元/加侖，換算成人民幣，即每升不到2.6元。

　　讓我們再來看一下目前中國九個省份的油價情況。　　

來源/中國石油集團經濟技術研究院(按各省市發改委基準價格整合)來源/中國石油集團經濟技術研究院(按各省市發改委基準價格整合)

　　從上圖可以看出，中國各個省份的油價不盡相同，以93號汽油為例，最低的是吉林為5.36元/升，最高的北京為5.56元/升。

　　考慮到美國的人均收入遠遠高于中國，而油價卻比中國便宜，許多親們覺得這簡直是讓人狗帶的節奏!事實上，這些內幕你知道么?

　　美國油價為什么相對便宜?

　　首先，在歷史上美國是對原油開發利用較早的國家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰之后的一段時間里，世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時代”，美國一度掌握世界原油產量的2/3。而彼時中國的石油年產量僅為12萬噸。

　　其次，美國是一個資源豐富的國家，石油儲量遠超中國。據《BP世界能源統計年鑒2015》數據，截至2014年底，美國石油探明儲量為48.5，中國為18.5(單位：十億桶)。不容忽略的是，美國人口不到中國的四分之一，一個“油多人少”，而另一個“油少人多”。

　　第三，也是很重要的一點，美國之所以油價低，與美國政府的政策有關。美國向來對石油資源的爭奪和控制特別用心，從美國在中東地區一些產油國長年派駐軍隊可見一斑。政府此舉保障了美國海外石油供應的穩定性，但同時相當于為石油供應的隱性成本埋了單，這些都壓低了美國的油價。

　　所以，親們明白了，在資源保障上，中國和美國真的沒法比。

　　中國油價為什么看上去“貴”?

　　眾所周知，到達終端消費者的油價不僅包含原油價格，還有煉油、輸油、加油站等各個環節的成本和利潤，最后還需要加上燃油稅。相較美國，由于技術和資源等方面因素，目前中國生產成品油成本較高，但影響中美兩國油價最關鍵的因素，其實還是稅!

　　和中國不同的是，在美國，買東西價是價，稅是稅，也就是說，實際上美國人加一升油還要額外掏一份稅金。美國各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最后實際要付的價格是3.31元左右。

　　但在中國，我們的實際消費價和稅是混合在一起的，而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構，油價中48%為各種稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那么每升價格應為2.95元，與美國多數加油站的價格實際上是持平的。

　　說完這些，你就明白為什么中國油價比美國“貴”了。

　　事實上，以2016年1月全球汽油價格網發布的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬于中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。

　　此外，大多數發達國家也比中國油價高，美國只是個“例外”。以歐洲為例，德國成品油消費稅為57%、韓國為52%。最典型的當屬挪威，它年產石油1億噸左右，是一個產油大國，但是油價最高時可達9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國內高了兩倍。