摘要：實際上，潤滑油也是汽車不可或缺的零部件，但常常因為保養周期長而被忽略。打個比方，如果說汽油決定汽車能不能跑，那么潤滑油則決定了汽車能跑多久。
 

一、潤滑油比汽油還重要

“汽車都用什么油?”

“汽油!”

“沒錯，沒它汽車跑不了。然后呢?”

“呃……”

卡殼了嗎?千萬不要忘了，還有更重要的潤滑油!

實際上，潤滑油也是汽車不可或缺的零部件，但常常因為保養周期長而被忽略。打個比方，如果說汽油決定汽車能不能跑，那么潤滑油則決定了汽車能跑多久。沒有良好的潤滑，汽車的壽命會大打折扣。而且，汽車的很多零部件都離不開潤滑油，遠不止發動機潤滑油那一種。今天，我們就來了解一下潤滑油在汽車上的分布，看看他們都在哪兒呢。

(注：汽車里還有很多非潤滑性質的油液，比如制動液、轉向助力液等，嚴格意義上講，它們是特殊的液體，不屬于潤滑油的范疇。)

一句話了解潤滑油

潤滑油是涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，有減少摩擦、避免發熱、防止機器磨損以及醫學用途等作用。

汽車用什么潤滑油?

一般都是石油潤滑油，也有合成油，所以你看生產潤滑油的基本都是石油大亨，比如國內的“兩桶油”——中石油(昆侖潤滑油)和中石化(長城潤滑油)，以及國外的英國皇家殼牌石油公司、美國埃克森美孚石油公司等。對于潤滑油的分類，以后我們會有相關文章進行詳細介紹。

二、潤滑油分布：發動機(機油)

汽車哪里要用潤滑油?

發動機(機油)

同為潤滑油，發動機潤滑油(簡稱機油)的潤滑條件是最苛刻的。

首先，發動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。

其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。

然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。

還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內附著。

最后，發動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。

發動機潤滑系統示意

所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質和環境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可(記住，說明書比4S店的說法更官方)。記得機油濾清器要一并更換哦!

三、潤滑油分布：變速器、差速器(齒輪油)

變速器(齒輪油)

無論是手動變速器，還是自動變速器，潤滑油也是它們健康工作必不可少的伙伴。與機油不同的是，不同的自動變速器有不同的技術要求，即使是同一型號的變速器配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有自己指定的專用變速箱油，盡量不要自作主張更換品牌、類型，特別是自動變速器。

其中，自動變速箱器油既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。也就是說，它既用來傳輸發動機的動力，又起到潤滑和液壓的作用，所以工作環境也很苛刻。自動變速箱油一般正常行駛情況每6~10萬公里或每2~4年更換一次，也是遵從說明書要求就行。現在有些車型的變速器油是免維護的，方便了不少。手動變速器油就簡單一些，價格也不貴，更換周期和自動變速器差不多。當然，你要開賽車那就另當別論了。

差速器(齒輪油)

通常咱們民間都是用“打吊瓶”的方法更換齒輪油

如果說發動機和變速器潤滑油大家還熟悉的話，那么差速器油就要陌生許多了。實際上，動力在經過變速箱之后、到達車輪之前，還要經過一組齒輪，那就是差速器，四驅車還有一個中央差速器。它起著動力傳遞和實現兩端輸出軸不同轉速的作用。與變速器潤滑油不同的是，目前多數轎車的差速器潤滑油是免維護的。但是，也有部分后驅車和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤滑油相同，不過一些越野車在長時間涉水行駛之后，需要立刻更換，比如豐田的普拉多和蘭德酷路澤。

四、潤滑油分布：門軸、天窗等 及 總結

門軸、天窗軌道等(潤滑脂)

實際上，所有運動部件都離不開滑潤，比如每次都要開關的車門、頭頂的天窗、身下的座椅。不過，它們都是通過更稠的潤滑脂實現潤滑。你通常不需要管它，車輛出廠時就已經涂抹好，但隨著時間的推移，它們也會慢慢損耗。當車門開關、天窗滑動或調整座椅時出現異響，你首先要做的就是增加潤滑，自己抹點凡士林上去就可以，通常都能解決問題。平時保養時，也可以讓4S的幫你查查，必要時增加一點潤滑脂，估計他們也不好意思收你錢。

小結：

了解了潤滑油在汽車上的分布，相信你也會在保養時格外注意。最后要強調的是，無論在汽車的什么位置，潤滑油都是必不可少的，因此一定不能忽視它的選擇和更換，更不能貪圖便宜購買假冒產品。切記，無論是發動機還是齒輪，潤滑油都寧可使用可靠的礦物質油，也不要使用假的全合成油。這就像我們吃飯，用最便宜的菜籽油，也不要用地溝油勾兌的假橄欖油一樣。普通和高端是量的區別，而真與假則是質的不同。

此外，汽車里還有很多非潤滑性質的油液(如制動液、轉向助力液等)
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