機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中不可或缺的要素，而定期檢查機(jī)油液面也是車(chē)主們必要的一個(gè)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。那么問(wèn)題來(lái)了，檢查機(jī)油要注意哪些問(wèn)題呢?

　　1、時(shí)間

　　剛熄火，5分鐘之內(nèi)，看機(jī)油尺是不準(zhǔn)的，理由是機(jī)油尚未完全流回油底殼。

　　在4S店做保養(yǎng)時(shí)，經(jīng)常有這樣的情況：加完機(jī)油后，小工會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，然后熄火，稍后即會(huì)拔出機(jī)油尺檢查頁(yè)面高度，發(fā)現(xiàn)不夠，再添加一點(diǎn)。值得注意的是，其實(shí)從熄火到他拔出機(jī)油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機(jī)油沒(méi)有完全流回油底殼，所以測(cè)量出來(lái)的液面都是偏低的。

　　正確的時(shí)間是：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，靜置15分鐘再查看機(jī)油尺，如果是經(jīng)常需要查看話(huà)，可以在早晨啟動(dòng)車(chē)輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

　　2：地點(diǎn)

　　檢查機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車(chē)的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車(chē)身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。

　　有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車(chē)后，空擋不拉手剎，如果車(chē)能停住不動(dòng)，基本就是水平的了(左右傾斜的情況肉眼可判斷)

　　3：機(jī)油尺刻度的含義

　　機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍(上圖所示機(jī)油液面為中間位置偏上3格)。

　　常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

　　在這需要注意的一點(diǎn)是，機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大(因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑)，理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。

　　上圖所示的機(jī)油液位已經(jīng)超過(guò)了機(jī)油尺的上限，這樣的情況下，不但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力會(huì)增大，而且過(guò)度飛濺的機(jī)油會(huì)從曲軸箱竄入燃燒室，導(dǎo)致部分機(jī)油參與燃燒，造成排氣系統(tǒng)積碳。