隨著“中國制造業2025”戰略規劃的出臺，中國高端裝備制造業迎來了新的發展機遇，由中國高鐵和中國核電領跑的高端裝備制造業在國家“走出去”戰略中也大步前進。但鮮為人知的是，作為發展高端裝備制造業必不可少的產業，有“流淌在制造業中的血液”之稱的潤滑油，發揮了巨大的作用，近百年來，一直滋潤著汽車、大型貨輪、高鐵、核電等高端裝備。

 

　　潤滑油的重要性，少有人知。以汽車為例，因為發動機或變速箱由金屬制成，在工作時內部零件間會產生大量摩擦，這時就需要用到潤滑油。在發動機高速運轉下，潤滑油不會損失黏度，使發動機的保護更全面。潤滑油的作用，就是附著在發動機內部相摩擦部件表層部位進行潤滑，減少零部件磨損。

 

　　從原始的蒸汽發動機到現在的油電混合發動機，汽車每一次發動機技術的革新，都對潤滑油產品提出了更高的要求。不過在二次世界大戰前，由于汽車發動機構造簡單、運轉需求低，因此所用的潤滑油產品全部為礦物油。礦物油是從原油中通過物理方法得出的，煉制較為簡單，能滿足大多數發動機的基本需求。二戰后，德國科學家發明出了更為先進的合成油技術，相比礦物油，合成油擁有礦物油無法比擬的優勢。比如合成油的黏度指數更高，黏溫特性更好,其更強的抗氧化性，也大大地延長了換油周期。

 

　　除了汽車行業，由于工業革命的推動，機械工業如同雨后春筍般成長，發動機品種日益繁多、復雜性越來越高，這些都對潤滑油產品的品質提出更高的要求，百年來潤滑油技術也一直在進步。

 

　　現在，不管是冰天雪地的南北極，還是在茫茫太空，都能見到潤滑油的身影。國產潤滑油不斷發展，為中國制造的高端裝備提供潤滑無聲、保障無形的支撐。我國自主制造的潤滑油在汽車、鐵路、船舶制造、航空航天、大型機械等不同產業都具有領先技術優勢。比如早在2004年，我國就自主研發出了能在極端環境下發揮功效的產品，成功替代國外油品，成為“雪龍”號科學考察船配套的專用潤滑油，首次實現“國船用國油”。這背后是中國科學家幾十年技術積累和研發，難度不低，因為“雪龍”號每一次極地科考，潤滑油需要歷經環境溫度從40度到零下50度的懸殊溫差，并克服破冰時主機負荷大，液壓系統油壓高等苛刻工況。